盘，全线的崩溃已经一发不可收拾，相机、摄像机、镜头等十多家企业，联合裁员人数已经超过了十万人，单佳能就因股价崩溃，而在全球范围内，将员工从十万人锐减到了五万人。

　　新日铁等日本大型的钢铁企业也受到了来自中宇集团的冲击，裁员人数超过三万。

　　现在，东辰航工已经开始和美国航空公司合作，也就是说，东辰针对全世界航空公司现有飞机的换装，将以每天至少五架的速度扩张，波音每天又以五架的速度为民航领域提供最经济的民航客机，东辰航工如果再进一步扩大产能，一年之内，真是可以为整个行业提供与改装至少5000架以上的新民航客机，到那个时候，成本降不下去的全日空会不会在竞争对手的干预下崩溃？如果全日空崩溃了，日本的航空业又会受到怎样的冲击？…,

　　东辰家电产品很快就将问世，到那个时候，又会给日本带来多大的经济损失、平添多少失业人口？

　　天知道东辰在家电、半导体、光学这些领域都扩张起来之后，又会不会整出其他的产品来继续对日本经济进行精确打击？

　　汽车、钢铁这两个行业受到的损失，甚至让日本的航运业都受到了极大的影响，日本最大的船运集团商船三井所有的汽车滚装船几乎全部入港停泊，日本的汽车市场彻底没有了出口也没有了进口，全世界其他的滚装船几乎都在为东辰服务，而东辰又根本不与商船三井集团这种日企进行合作，单单是这一项，就让商船三井损失惨重，最要命的是，他们从石川岛播磨重工业集团手里订购的四艘超大型滚装船半年前刚下水交付使用，商船三井本来信心勃勃的希望通过增强的汽车运输能力，加快日本汽车的全球推进，但实际情况却是，这四艘占用了巨额现金、崭新锃亮的滚装船从下水到现在，一次都他没用过，就直接停在了港口内等待生锈老化。

　　石川岛播磨重工业这家轴心国血统的老牌军工企业也是叫苦不迭，他们的滚装船业务已经完全停摆，最重要是他们与日立合作的涡轮增压器产业也受到了灭顶的冲击，IHI的涡轮增压器曾经在汽车领域异常普及，现在，基本一台都卖不出去了，这种损失不单单是利润，最大的损失来源于已经铺开的摊子要全部砍掉。

　　这就是金融霸主级企业无与伦比的冲击力！现代经济连锁效应极强，冲垮一个企业，后面几十家企业都将受到不同程度的影响，张文浩如果冲垮苹果公司，苹果完蛋了，三星也要倒霉，因为三星也是苹果最大的硬件供应商，富士康这种几十万人的代工航母，裁员幅度至少要达到50以上，甚至为苹果制造包装盒的企业也将受到巨大打击。

　　这种连锁效应，在日本汽车企

　　请收藏：https://m.sfeel.net

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）