的科研折损了实力，最后这边科研没成，我们的任务也失败了。那找谁说理去？万一先哲复活了，回头一看记录，发现我们这浩浩荡荡的远征军成了送人头的笑话，他不得给气炸了肺？那我死了也不瞑目啊。”

　　秦光将手一压，示意下面的人稍安勿躁。

　　等会议室里重新安静下来，艾默生才缓缓说道：“大家的顾虑我明白，帝国高层也都懂，所以并未强制要求，而是咨询我们是否自愿。主要却是看的……算了我先与大家仔细讲讲人体冷冻技术的价值。”

　　毫无疑可，艾默生是偏向于开展实验的那一方。

　　人类文明是个由无数个体组成的庞大集体。

　　在这集体中，有人会身居高位，执掌大权，也有人能引领科技，辐射时代，还有人能在战斗层面里力压群雄，以一己之力不断拔高整个文明的作战水平。

　　这一小撮先行者就等若文明战车的方向盘，亦或是导向轴承。

　　但无论任何时代，名盖当世的都是极少数，文明的主要组成部分依然是芸芸众生，是一颗又一颗毫不起眼，甚至可以被轻易取代的螺丝钉。

　　不否认螺丝钉的价值。

　　在庞大的战车体系中，少了一颗螺丝钉，没过多久，另一颗螺丝钉便能迅速补上，战车纹丝不动。但如果瞬间拿掉所有螺丝钉呢？

　　再庞大的战车也得轰然倒塌。

　　但同样的，方向盘的价值也不可忽视。

　　短暂的拿走方向盘，文明战车会稍微走点岔路。

　　等一些日子，才会有新的方向盘逐渐成长起来，接过引领前路的职责，给战车纠正错误方向。

　　但此时文明却已经在走弯路里多多稍稍蹉跎了些岁月，浪费了不少资源。

　　还可能出现这种情况，比如某个方向盘的天赋完全超越了时代，不被当时的时代所理解，他终其一生都没能站到自己应该站到的高度，给白白浪费了才华。

　　直到多年后，后人反应过来，往往会为他的生不逢时而扼腕叹息，徒呼奈何，比如活跃在二十一世纪的赖恩。

　　在那样粗放的科学背景中，赖恩依然用超前了数百年的敏锐嗅觉提出并完成了关于宇宙大物流管道的设计。几百年过去了，当年赖恩提出的核心理念依然被奉若至理。如果赖恩能活跃在二十六世纪，那不管对他还是对整个文明，都是莫大的幸事。

　　类似的情况还发生在特斯拉、张衡等人的身上。

　　这种浪费并不仅限于科学领域，在艺术、政治、商业等领域，同样有着相似的浪费。

　　比如俞伯牙、贝多芬、钟蕾……

　　如果让这些具备极高音乐创造力的人接触到更多乐器，听到更多不同的声音，见识到更多合成声音的科技以及更完善的现代与后现代编曲体系，这些人终其一生又能多创造出多少曲子？在接入脑链技术后，又能将多少在脑子

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