景是截然不同。
而鲍威尔的前教练斯蒂芬-弗朗西斯和现任教练弗拉诺，与博尔特的教练格伦-米尔斯都存在着竞争关系。
由金斯顿科技大学负责评选的最佳速度，最强俱乐部或者最有价值运动员等奖项，都是双方角逐的要点。
格伦-米尔斯在跑者俱乐部执教，相当于为西印度群岛大学供职，所以两家所面临的竞争都是基于运动员的成绩和学校教育体系突破等等。
这也是牙买加田径能够迅猛崛起的原因之一，内部无论是运动员还是教练员，或者是俱乐部和大学之间，都存在着极强的竞争关系。
哪个俱乐部的运动员在重大赛事拿的金牌最多，每四年一届的奥运预选赛的焦点不是谁将代表牙买加出站，而在于俱乐部有多少位短跑运动员和MVP能够完胜。
阿萨法-鲍威尔也很清楚这里面的水很深，他的教练弗拉诺和格伦-米尔斯之前是同事，后来两人不知道为什么结仇，为了一个“最有成就教练”头衔争得你死我活。
在博尔特专项100米的时候，鲍威尔第一时间就通过弗拉诺得知了这个事情。博尔特现在的100米成绩还并没有对鲍威尔构成什么威胁，但方才刚刚结束的200米决赛，鲍威尔感觉到了几分心悸。
从起跑线开始到进入弯道阶段，博尔特所展现出来的惊人速度，比之苏祖和泰森-盖伊并不见得弱到哪里去。
如果是在跑100米，那可能会是一个让他也吃惊不已的成绩。
“特里，世锦赛后面的大奖赛和全明星邀请赛我不准备再参加了。”
良久，阿萨法-鲍威尔才和自己的经纪人开口道，“我家里的那几辆车也麻烦你回头帮我处理了。”
“嗯？”光头黑人中年有些吃惊地看着鲍威尔，“处理掉你最心爱的玩具，你不是开玩笑吧？”
相比起其他运动员各种糜烂的私生活，阿萨法-鲍威尔在这位熟悉各种商业操作的体育经纪人眼里已经算是非常不错的了。
至少在大多数时候还能够保持住自己的训练，不会完全的堕落在声色犬马里。
而鲍威尔的最大爱好也和速度有关，就是改装车。各种各样的改装车，从日本欧美进口的车辆，自己动手或者找职业改装师提高引擎动力。
这也是鲍威尔曾经被一些牙买加媒体诟病的原因之一，但那时候的他依旧我行我素，而现在，竟然提出了要处理掉那些他心爱的“玩具”，这由不得这位体育经纪人感到吃惊。
“我上次回去的时候，斯蒂芬和我说过，我一直是在用天赋在跑，而没有将自己的所有专注度都放在比赛上。”鲍威尔声音略有些低沉，目光穿过了田径场，追逐着披着红旗正在绕场接受欢呼的苏祖。
“明年就是奥运会了，我已经找到了自己心态失衡的原因，懂得怎么去承担压力。这次世锦赛让我充分认识到我的对手们都非常强，我不希望自己一直在这样输下去。”
阿萨法-鲍威尔慢慢地说着，语气里带着此前从未有过的求胜欲望，在从03年就和他就开始接触的经纪人特里看来，这一个多月以来鲍威尔的内心成长到了一个他刮目相看的阶段。
而鲍威尔自己，也感受到了一种前所未有的压力，不是其他观众或者媒体对于他成绩要求的压力，而是一种时不我待，再不奋起即将被时代抛弃的压力。
他不知道，在另一个时空，在2012年伦敦奥运会上，他在离开赛场之前曾无声地落泪。
他曾经是世界纪录保持者，而伦敦奥运早已不是他的时代。而立之年的他拼尽全力却遗憾受伤，眼看着自己的同胞博尔特奥运卫冕和布雷克摘银的喜悦，他就像一只被遗弃在阴影的猫，独自舔舐着伤口，怯生生地看着跑道，而拥挤的人群几乎忘了他的存在。
而这一次，他已经早早地醒悟了过来，在他还正值巅峰的时候，他不想让开舞台。
2008年，男子100米跑道上有太多的对手，苏祖，盖伊，博尔特，以及那还有几个月就将解除禁赛的贾斯汀-加特林。
在这样风起云涌，堪称男子短跑最伟大的时代里，他不想成为第一个出局的选手。
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