了，”卡斯特罗普高呼到：“我们的飞机都是一群害怕飞行的工程师建造的”

　　“怪不得卡普罗尼的飞机只能飞到这么快，他们的工程师怕快飞我们和他们一样会吐一机舱”马上一个飞行员对卡斯特罗普的意见表示支持。

　　就在飞行员们在酒吧肆意的攻击卡普罗尼公司的工程师时，罗萨诺.博斯科洛向国内发去了一封电报，内容是：ca-111低空性能良好，完全可以胜任改装。

　　3个月后，一批14架崭新的卡普罗尼ca-111运抵了卡斯特罗普所在的基地。与上一批次的飞机不同，这批飞机的机舱内增加一个大型储液罐。而机翼下有一套喷淋管道。

　　三天后，厄立特里亚雨季中难得的晴天。

　　一架ca-111飞机里的储液罐内被灌满了水，在卡斯特罗普的驾驶下，从低空平稳地掠过跑道。储液罐内的水通过机翼下的喷口喷撒，均匀地附着在跑道的水泥路面上，试飞取得了完全成功。

　　又过了一个星期，一批钢瓶被空远到基地，然后马上被装进了事先建造的钢筋混凝土掩体里。周围是武装的哨兵和凶恶的狼狗。哪怕是像卡斯特罗普这样的军官也不能靠近。其实，不用刻意地去探听消息，自从上次那次跑道浇水任务后，中队里的飞行员们都知道了他们今后将执行特殊的农业飞行了。（具体见第12节、《博诺的野望》）

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　　自从，发生了“瓦尔瓦尔”事件后，阿比西尼亚对国联仲裁这次冲突抱有厚望。当然，这书弱国的一贯想法，希望在国际社会上能有个主持公道的组织，包括我们的空一格先生当年也对国联仲裁是满怀信心。

　　当然国联也是不负众望，虽然手头有南匈危机（匈牙利国王被刺，指责南斯拉夫包庇）和在德国萨尔区组织维和部队两件大事要办，还是在百忙之中抽出时间与英法代表进行了卓有成效的会谈。会谈的成果就是国联委托英法对意大利和阿比西尼亚冲突进行调停。

　　英法两国一联手，那可不得了，可是把德国也打得没脾气，更不要说是一个小小的意大利了。可是，现在的问题是英法两国神作书吧为负责任的大国，在道义上绝对是同情神作书吧为弱者的阿比西尼亚，但是他们现在也有求于意大利。德国人是越来越不安分了，这万一逼意大利太急，让德国和意大利走到了一起，那可以是万万不能的。

　　所以这两国一合计：“得了，咱们两边也别得罪了，走个中间道路最好。国联是大义，那是一定要支持的，但意大利也得姑

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