还没有解决的，主要就是主旋翼。因为这款直升机重量远大于福克沃尔夫公司之前开发的那种，所以他们之前设计的主旋翼强度不够，需要重新进行设计，而且米国也没有同等级别的。”
梅塞施米特说道。
他面前已经是杨丰的直升机全比例模型。
“旋翼，旋翼这个你们就不用管了，我会直接提供。而且强度保证符合你们要求。”
杨丰很满意地说。
旋翼的确是高科技，科技含量极高，即便现代也是极其高端的，别以为几片螺旋桨不值一提，实际上这东西科技含量不比发动机差。休伊的旋翼是蜂窝状铝合金和不锈钢，至于现代肯定是复合材料了，那就直接上复合材料好了，就算拿出去别人也仿造不了，回头自己再搞个生产线，大明帝国的旋翼直接就称霸世界了。
估计这款直升机出来后，西科斯基和贝尔都会哭的，在它面前贝尔47就像一坨屎，而且还是一坨被踩过的屎。
第二个项目就是客机。
这款被杨丰命名为鸿雁的小型客机已经进入样机制造，为了它鲲鹏公司特意购置了包括万吨水压机在内，多种飞机制造必不可少的大型设备，这些设备几乎全部交由普鲁士公司提供，让一大批濒临绝境的普鲁士公司起死回生。
不但是设备，还包括一些零部件也同样是从普鲁士采购，反正他们都熟门熟路，有哪些幸存下来的普鲁士公司，有能力生产什么的配件，梅塞施米特这些人都非常清楚，直接一个电报就能解决。
当然，试飞还需要点时间，至少得几个月后。
“元首阁下，您得需要考虑一下订单问题了，我们的竞争压力很大，我们的这款飞机，除了用的油便宜，适用范围广，发动机寿命长，噪音低，维护简单之外，其他几乎没有任何竞争优势可言。各国都在大批退役军用运输机，那些大型飞机制造商几乎没有军方订单，现在都拼了命低价拉民用订单，而且民航客机也都在向大型喷气式发展，我们的飞机几乎完全是和潮流背道而驰。”
梅塞施米特很诚恳地说。
“呃，这优点难道还不够多吗？”
杨丰很无所谓地说。
这个问题他从不考虑，这款飞机就是培养人才的，鲲鹏公司的确有大量普鲁士人，但超过三分之二仍旧是华人，甚至一些头脑好使的，已经可以参与到重要岗位和设计中了，有这样一个项目带动，他的航空工业基础就算打下了。
再说，光一个油料便宜就足够了，原油因为他的出现，消耗量远远超过原本历史上，而产量和原本历史并无区别，所以轻松突破了三美元大关，据说有望两年内突破三点五美元，无数原油进口国苦不堪言。
既然他都不在乎，梅塞施米特也就不好多说了。
接下来是最后一个项目，也
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