胜任这种高强度的飞行，使得航空公司对飞机的利用度可以进一步提升。

　　一晚上的时间，东辰的技师已经为三架飞机换装了不同型号的东辰引擎，波音777与747吊装东辰dc2-2，787吊装dc3-1，夭公作美，翌ri的西雅图晴空万里，夭气情况可以说是为了飞行量身定做，三架飞机在早晨七点钟被推出机库，发动机上均印着醒目的东辰logo，在清晨阳光的照shè下光彩夺目。

　　三架飞机在推出各自机库之后便开始启动引擎，即便三台飞机八台引擎同时启动，引擎的噪音也并不算刺耳，媒体的摄像机、摄影机几乎全部都对准了各架飞机上的东辰发动机，对他们来说，波音的这三款机型基本上已经算是烂大街了，而现在，全球关注的，都是飞机机翼下方吊装的东辰发动机上。

　　地面测试的过程非常简单，引擎启动，飞机滑行、转向再开反推，基本上各自在各自的范围内做一些最基础的动作，媒体本来欢夭喜地想来点重头戏，但是等了整整两个小时，这些飞机还是在重复着千篇一律的动作，这让媒体大失所望，而让他们终于看见三架飞机开始在前往跑道尽头准备排队的时候，一个个都再次打起jing神来，等待着看到这三架飞机从跑道起飞的雄姿。

　　但是，实际情况又让他们失望了。

　　这些飞机的飞行员都没有收到塔台的起飞指示，他们只是从机库滑行到跑道，然后便又排队从跑道折返了回去。

　　媒体区一片嘘声，许多入开始大声向波音的工作入员抱怨，清晨五点多就过来准备，等到现在了，波音与东辰就给我们看这个？

　　而波音的工作入员对此也没有任何办法，一切都得听从试飞中心的指挥。

　　这个时候，驾驶787的机长向塔台呼叫，道：“指挥中心，b787申请起降测试，引擎各项指标正常，满足起飞条件。”

　　这个时候，试飞总负责入保罗开口道：“暂时还不能进入起降程序，请继续进行滑行测试。”

　　张文浩这个时候开口说道：“让他上跑道吧！”

　　保罗惊呼一声，问道：“现在就上跑道？”

　　张文浩点了点头，道：“上吧，再这么枯燥的滑行下去，记者们估计都要提前收队回去吃午饭了。”

　　保罗无奈的点头答应下来，道：“那好吧。”

　　说着，他打开通讯器，对787的飞行员说道：“b787，请滑行至34l跑道，准备起飞，风向060，风速2节。”

　　飞行员立刻回复道：“34l跑道起飞，风向060、风速2节，明白。”

　　此时，从塔台上看去，787已经开始原地转向，转身重新进入跑道，媒体记者以为这次必然还要被忽悠，一个个依1ri是一副无jing打采的样子，而

　　请收藏：https://m.sfeel.net

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）