的好感非常高。

　　其实，从张文浩的眼里看，日本终究只是一个跳梁小丑般的角色，之前世界经济领域认为日本的经济发展模式最健康，但是，在张文浩看来，基本上是没有什么真正固若金汤的领域，这种国家，自我资源匮乏，如果再不加速发展出口贸易，那么永远都将被贸易逆差所困扰，没有战略纵深，也没有经济纵深，这种国家一旦海外市场受到巨大冲击，立刻就会失去平衡，现在，张文浩就已经摸到了日本经济的命门。

　　…,

　　但在张文浩的眼里，美国与日本是完全不同的两个经济体，美国的经济虽然近些年一直有些萎靡，但美国的根基要比日本雄厚，经济基础比日本更强、内需比日本更强、自有资源更是远远将日本甩在脑后，再加上美国的国际霸权地位，使得它拥有极为稳定的出口市场。

　　美国的这种稳定，与东辰一样，是依靠各种领域相互捆绑的，例如日本与美国的关系一向非常密切，日本大量的军事产品从美国进口，不仅如此，日本民用领域也大量从美国进口，原因就是美国将军民两个领域完美的捆绑在了一起。

　　打一个最简单的比方，如果张文浩让东辰航工与空客合作，而不是与波音，那么一旦美国政府暗中施加捆绑政策，那么即便是拥有了东辰发动机的空客也依旧难以与波音进行竞争，看一看当初美国授权日本生产F-15J战斗机的时候，日本从波音手里购买了多少民用客机，就知道美国政府这种军民捆绑的策略究竟有多么的强大了。

　　在张文浩的定位中，美国是自己的最终对手，但是，自己现在还不够实力与美国竞争，他需要与美国市场保持融洽的关系，直到连美国也无法制约与阻挡东辰的时候，美国就会尝到养虎为患的滋味。

　　这次来美国，张文浩也是有着极强目的性，高通与德州仪器这两家垂死挣扎的企业他志在必得，通用电气与普惠的民用发动机生产线，他也志在必得，除了这四家企业，他还将大手笔向波音订购大量飞机，一方面增进与波音的合作关系，一方面也让波音认为自己在民航领域的统治时代已经来临，让波音进一步的扩大产能，把现有的摊子铺的更大，摊子铺的越大，当将来东辰决定进军民用飞机领域的时候，波音就死的越快。

　　张文浩的第一站并没有选择在西雅图，而是选择在了纽约，他要在纽约办两件事情，一个，是见一见UPS物流在北美地区的CEO埃里克森，在见面之后，带着埃里克森到西雅图，与波音老总雷蒙德见面，并且向波音提交订单。

　　张文浩的这一次行程只事先通知了埃里克森与雷蒙德，并没有通知任何媒体，所以张文浩抵达纽约之后，也没有受到媒体的打扰，先是

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