对Top-Gear的三个英国老流氓而言，他们阅车无数，这世界上所有能够传到他们耳朵里的车型，他们全部都测试过，都有很深的了解，对各种车型、各个品牌，甚至是各国汽车产业的特点都有十分准确的掌握，在他们眼里，中国虽然已经成为了世界第一大国，但是，中国人的汽车市场可以说是一块世界巨头的战场，全世界各大汽车生产巨头在中国相互厮杀，但是，这场在中国市场上的厮杀，唯独没有中国人的参与。

　　中国的国有品牌在国外基本上不具备任何的影响力，尤其是在发达国家，中国的一些做的较大的低端汽车生产商，或许会将他们的车出口到第三世界国家与发展中国家，但是能够进入发达国家市场的，少之又少，这完全是由于中国自己的汽车生产实力落后的缘故，再加上几乎每一个国际巨头都在中国设厂，建立合资生产线，这使得中国本土的汽车品牌更加举步维艰。

　　正是有了这个先入为主的看法，所以Top-Gear的三个主持人，对东辰的邀请非但没有重视，反而当成了笑话看待。

　　大众公司与Top-Gear的关系非常好，他们在德累斯顿的超级试车场，也不止一次的提供给Top-Gear节目组使用，Top-Gear在这个试车场上，测试了包括布加迪威航、帕加尼、法拉利恩佐、one77等多款超级跑车，这一次。他们之所以邀约东辰汽车将样车送往德累斯顿试车场，最大的目的就是用最全面的测试，让这个初生牛犊不怕虎的东辰汽车蒙羞。

　　张文浩也第一时间从网上看到了这一期节目，令他哭笑不得的是，这帮英国佬确实是瞧不起人，他们甚至没有正式回复自己的邮件，只是杰里米在节目中口头给出了一个答复。而且这个答复也让张文浩有些惊讶，他们竟然不愿意来中国，而是要去德累斯顿试车？

　　这却正中了张文浩的下怀。中国确实没有一个真正意义上的试车场，大部分的试车场都非常简陋，只能测试一下普通车辆。但是，对于超跑那种车，根本无法实现全面测试，例如布加迪威航，这种车的极速可以达到434公里每小时，但是要跑到这个速度却并不容易，首先，最大的需求就是有一条绝对够长、路况绝对超一流的直线赛道，这条赛道的长度，可能需要超过十公里。

　　在中国的市场上。合资车在国外做测试，国产车又与超跑相距甚远，即便有人出钱建立一个超完善的试车场，到头来也不会起到任何实质性的作用，既然Top-Gear这次约东辰到德累斯顿。那么自己就要准备一下，给他们一个惊喜了。

　　张文浩立刻联系了Top-Gear节目组，答应了对方的邀约之后，对方

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