“刚刚老程也已经将现在的困难简单的介绍了一遍，现如今的技术难点还是很多。
我们这一次的研发不要求发动机的性能超越国外的，最少要能达到国外90%就已经算是成功了。
林宇同志，对于这些技术的改进有没有具体的方桉！”
此刻的武光也是看着林宇问道。
“刚刚程院长将两款发动机已经介绍的非常的详细了，而且将技术难点全部分析出来了。
我刚刚也是仔细的分析了一遍，其实归根结底，最终还是制作发动机前扇叶，高压涡轮，低压涡轮这些核心部件的材料问题。
我们国内现在没有攻克材质更轻的材料，用于这些部件的加工。
这就导致我们研发的发动机整体质量更重，油耗以及噪音各方面都要比国外的差。
还有就是镍基合金材料在耐高温方面的问题，其实整体的图纸工艺你们已经研究的很透彻了！”
林宇此刻看着两人说到。
“不错，林宇同志分析的言简意赅！”
程辉也是点了点头。
这些问题归根结底还是材料的缺失。
他们国内现在陶瓷基复合材料，还不能够使用在飞机发动机上。
而且钛合金的研发还不是很成熟，镍基合金涡轮在工艺上和国外还有着一定的差距。
这些都是要必须直面的！
“所以现在想要解决这个问题，就是需要一款耐高温，而且密度小的材料来代替镍基合金材料。
而在众多的材料之中，显然是陶瓷基复合材料是最为合适的，我们现在已经着手在研发一款陶瓷基复合材料，用来代替镍基合金材料。
这是我们陶瓷基复合材料的具体性能，你们可以看一下！”
在来之前，林宇已经将一分硼化锆——碳化硅陶瓷基复合材料的性能打印了几份。
然后直接递给了两位院士。
当这两位院士看到这一份材料性能的时候，内心诧异万分。
“硼化锆和碳化硅作为基体制成陶瓷基复合材料，虽然耐高温的性能好。但是之前也是有很多国内外的专家尝试过，制作出来的材料脆性太大了！
完全没有办法用在航空发动机上，所以这个方桉很早就被淘汰掉了。
如今林宇同志又要使用这个方桉，这可是完全达不到你给我们的这种断裂韧性的。”
此刻的程辉也是一脸的不解。
林宇这不是在钻牛角尖吗。
这个方桉可是经过国外很多专家的验证，完全不适合用在航空发动机上。
材料脆性是无法解决的缺陷，而且制备的过程中全程需要2000c高温，制备的成本太高了。
“林宇同志，不是我开玩笑，如果你能研发出这种材料，那简直是新材料界的奇迹，这简直就是划时代的材料。”
武光这个时候也是笑着说到。
“这种材料我们已经有了全套的工艺，应该会在十天之内将这种材
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