制。也就是说，罗马的一块土地耕作一年后，需要更长的时间恢复地力，这意味着罗马需要几倍的土地，才能从耕作上达到汉朝的土地耕作效率。
这还没算罗马农业工具和育种技术的落后，以及对土地肥力，气候环境等方面认知的落后，同样不包括在农业基础设施和农业制度上的落后。
而罗马之外就更夸张了，很多文明都还是抛荒制呢！
也不是说在汉代当下没有效率更高的运输方式，也是有的，那就是水运。
战国时期，一艘普通船只的运载量就是车辆运输效率的二十倍，所用人力还少，顺流而下的话，船速还快，所以在华夏的很多战争，都是讲究一个水陆并进。
比如长平之战，秦赵两国都是依托水运，作为运输主干线，只有在没有水的地方，才用车辆作为短途运输。加上长平之战离两国的都城都才几百里，所以才能支撑起几十万大军的作战。
只不过要是遇到像是西域那样的区域，河流是内陆河，季节河，那么船只基本上就等同于废了，只能靠车马转运，因此对于辎重车和驽马的要求自然就必须提升到了一个更高的，更急迫的需求上。
战马显然是很重要的，但是同样驽马也不能因此就放下。
西域随时可能生乱，不管是先期平定，还是战后恢复，粮食必不可少。运输能力提升了就有更强的作战能力，作战能力强大了才能保证边疆的安稳，边疆平稳才能让华夏中原的人们健康发展。
这都是相互关联在一起的。
农业的上限……
交通的上限……
联系在一起，便是整个帝国的上限。
或许换一个方向来说，就是大吃货帝国的上限。
一切从吃开始，一切也被吃限制。
若是连吃的都没有了，谁还会听斐潜的？
在充分的听询了双方争论的要点之后，斐潜也做出了决定……
……(?▽?)/……
喧嚣散去，落下的就是真材实料。
距离农学社不远的工学社之中，大工匠黄力正在一辆新做出的辎重车前晃悠着，时不时的用手敲击，或是拖拽一下车辆的各个部件。
春秋战国时期的车战，分革车、辎车，重车，辎重，有『衣车』为辎，载器具为重。很显然对于辎重车的用途，古人早就已经是明确了下来，就是为了转运货物的。
而在汉代之前，并没有专门的设计和生产为了军队所使用的辎重车，很多车辆其实是士族士大夫自家的车辆，军需物资主要依靠征集民用车辆实施转送。
从汉代开始起，军队辎重车才开始由官办作坊生产，这才保证了军队的作战需要。
黄力现在制造出来的辎重车，是在要求通用性的产物，也就是说车上的任何一个部分，都是固定模块，一旦损毁，便是即可更换。这就要求这些模块是采用的标
请收藏：https://m.sfeel.net
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）