土肥原贤二的死自然是艾森豪威尔的手笔。

　　在面对优势敌人，而自身却有太过广大的土地需要防守时。艾森豪威尔和朱可夫做出了一模一样的选择——以攻代守。

　　但是！

　　现在的日军毕竟还占据着兵力的优势，美军想要取得优势并不是那么容易的。

　　然而，自从和日本人交手以来，日本人一直占据着上风，美军虽然不至于一溃千里但也已经损失了大片领土。

　　想要恢复部队的战斗力和士气，艾森豪威尔急需一件足以惊天动地的大事！

　　日本军队的最高指挥官是板垣征四郎，如果能找个机会把他干掉，自然是最好的。

　　可是板垣征四郎实在是太重要了，对日本陆军来说，板垣就代表着希望，他是绝对不能出任何意外的。

　　所以，艾森豪威尔很快就选好了目标，准确点说，艾森豪威尔的目标就是没有确定的目标，谁倒霉就算谁的。

　　日本在土澳这边也没有完成战争准备，日本的后勤补给能力和中华联邦根本不在一个档次上。

　　再加上日本的装备水平本来就不怎么好，所以现在的日军还是一支纯正的轻步兵部队。

　　仗着自己的兵力优势和有天朝爸爸撑腰，他们抢下了西澳。但是，为了继续将整个土澳都拿下，日本还需要时间来积蓄兵力和物资。

　　但，即便如此日本进攻东澳的路线基本上也已经可以肯定了，那就是沿着土澳南部铁路一路打向悉尼和堪培拉。

　　虽然南部铁路已经被美军破坏，但是铁路沿线的设施和城镇美军是拆不掉的。

　　即便这些美军也能拆掉，南部铁路几十年来的运营，已经让这条铁路沿线成了最适合日军行军的道路。

　　更不用说，澳大利亚中部有大片的高原和沙漠。南部铁路所在的地方正好是澳大利亚中南部仅有的两个平原地带纳拉伯平原和中部平原。

　　在这两片平原之间是大自流盆地，中间还有一个广阔的托伦斯湖以及墨累河。

　　可以说，如果日军选择用这条路进军，他们所面临的天险是最少的，真正构得成天险的可能就只有墨累河以及大分水岭，只要翻越了大分水岭，悉尼和堪培拉、墨尔本就近在眼前了。

　　在后勤力量本就很捉襟见肘的日军看来，哪怕只能稍稍给他们减轻后勤压力，他们都要尽可能的将之利用好。

　　更不用说是这么大的优势了！对日军来说，这条路几乎就是唯一的选择。

　　可是对美军来说就不是这么回事儿了。澳大利亚中部的高原和沙漠对他们来说根本就不是问题。

　　因为美军可是一支机械化的部队，他们还有空中力量随时给他们补充补给。

　　让他们守住这么广阔的地盘，凭他们的兵力是做不到的，但是只要他们想，他们可以在中部的沙漠和高原之中随意的穿行。

　　艾森豪威尔就是利用这个

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